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Este site foi dedicado aos apaixonados por motocicletas e que unem a paixão e o prazer de viajar conhecendo lugares novos em companhia de amigos.

A intenção desta página, é de proporcionar informações utéis a motociclistas sobre estradas, eventos para motociclistas, noticias, peças compativeis com suas motos (popularmente GENÉRICAS), organizar eventos,  divulgar e conscientizar sobre a melhor forma de se utilizar este meio de transporte e lazer. 

 

Curiosidades aos visitantes:

 

 

As fases da vida de um motociclista.

 


Fase 1 – Penduricalhos a mil...
 
Quando o motociclista começa a ter contato com os moto encontros, o mesmo fica entorpecido com a quantidade de quinquilharias que nesses locais são vendidas, produtos para customizar e enfeitar a moto são vendidos “à quilo” e normalmente o novato compra tudo que sua moto comporta, como: bolha, cabeça de águia para colocar no pára-lama dianteiro, parafusos personalizados para placa,sissi bar, franja de guidão, protetor de tanque feito em couro, faróis de milha... é infinita a quantidade de cacarecos vendidos nesses locais, e... saiba de uma coisa... o novato quer colocar todos apetrechos em sua moto, transformando-a em uma carro alegórico (alguns chegam ao ponto de dar inveja à Joãozinho 30). P.S1:O maior desejo do motociclista é ser aceito em um moto clube e mostrar sai “maquina” a todos.
P.S2:Nessa fase, o motociclista normalmente é dono de uma custom japonesa.     
 
Fase 2 – O purista.

Depois de transformar a moto em uma alegoria, o motociclista se cansa desse visual pesado e deseja “limpar” sua moto. São admitidos agora, somente itens essenciais para viagem como alforjes, bolha (os mais puristas não as aceitam) e no máximo o mata-cachorro... o pior de tudo isso é que os puristas ficam enchendo o saco dos que estão na primeira fase, e não se lembram que eles mesmos eram adeptos aos penduricalhos.
 
Fase 3 – O radical.

A fase de purista cansa, ver a moto em seu estado imaculado chega a ser deprimente, parece que a moto não tem a sua cara, ela é um simples produto de uma linha de montagem... Com esse fato em vista, o motociclista transforma-se em um ser radical, que quer fazer da moto, a extensão de sua personalidade, com isso as modificações tornam-se mais pontuais como: modificação do escape, alargamento do pneu traseiro, cromagem de determinadas peças e etc... Em minha humilde opinião essa é a fase mais interessante da vida do motociclista, pois é momento onde a moto fica mais bonita e “radical”.
P.S:Nessa fase o motociclista é normalmente dono de uma moto americana.
 
Fase 4 – O renegado.
 
 
Depois de anos como integrante de um moto clube, e passar pelas três fases iniciais, o motociclista tem uma epifania, e renega escudos, viagens em grupo e tem como sua única e leal parceira, a motocicleta; esta normalmente continua nos moldes da fase 3, o que muda são as atitudes e o jeito de se vestir do motociclista. Cabelos compridos, barba longa, jaquetas e coletes de couro não são mais itens de viagens ou eventos motociclisto, são itens do dia-a-dia.
 
Fase 5 – O preguiçoso.
 
Depois de anos em cima de uma moto, viajando pelos quatro cantos do mundo, a vida de motociclista cansa, o peso da moto, a posição de pilotam detonando as costas... o motociclista começa a olhar de forma diferente para o triciclo... um meio de transporte grande, auto-equilibrado, com poder de carregar mais de uma pessoa e mais bagagem... no fim das contas, com o peso da idade torna-se insustentável e o triciclo é uma boa pedida para o motociclista... (Uma bela aposentadoria)

 

 

ALGUMAS EXPLICAÇÕES/DEFINIÇÕES:

 

- Motoqueiros: São os chamados bagunceiros, pessoas que possuem motos, mas não sabem se comportar em certos locais, são famosos por sua característica de ficar acelerando e queimando pneus, empinando (principalmente em lugares errados), enfim, verdadeiros baderneiros, não respeitam leis de trânsitos, independente do modelo da moto. Podem Ter motos Esportivas ou Estradeiras.

 

- Motociclistas: São pessoas que têem motos para seu uso racional, curtem o Motociclismo. Não gostam de serem chamados de Motoqueiros. Curtem a estrada, geralmente são rigorosos no quesito Respeito as leis de trânsito, gostam mais da parte "Sossego" do Estilo. Podem Ter motos Esportivas ou Estradeiras.

 

A sociedade em geral ainda não sabem as diferenças; para o mundo é tudo "Motoqueiro", apesar que como vem sendo muito pregado, no futuro próximo essa definição será bem diferenciada. Por isso devemos ainda ter calma e explicar àqueles que usam só a definição "Motoqueiros" sobre essa diferença entre Motoqueiros x Motociclistas.

 

- Jaspeiros: Na maioria, possuem Motos Esportivas, gostam mais das Adrenalinas, uma velocidade maior, se juntar com outros que possuem motos grandes, frequentam lugares diferentes dos Estradeiros, enfim, Motos Caras, Esportivas e Chamativas. São famosos também por ter um lado "Motoqueiro" de ser, existem exeções, mas na sua maioria são mais agitados!

 

- Estradeiros: Na maioria, são Motociclistas que possuem Motos Custom, estilo as Harleys Davidsons, ou deste estilo, gostam mais das Estradas, sem altas adrenalina, estão ali para curtir o estilo, viver o motociclismo em si, curtir a irmandade, os encontros, etc; Mas também podem ter Motos Esportivas ou Estradeiras.

 

* Em geral há discriminação entre Jaspeiros x Estradeiros, o que na nossa opinião é errado. Esta discriminação às vezes causa a perda de todo sentido da palavra "Motociclismo", tudo é questão de saber respeitar um ao outro, não precisa aceitar, nem ser os dois, nem sequer sair falando mau de um ou de outro. Saiba se comportar entre quaisquer deles e sejamos todos "Motociclistas", independente da sua moto!

 

Não se julgue superior ao outro só por ter uma moto mais cara, ou por possuir um estilo que acha certo, não se julgue mais motociclista, ou o certo no conflito.

 

- Alguns costumam dizer que Jaspeiro ou Estradeiro é um estado de espírito, um modo de comportamento que o motociclista interage com a irmandade e sua moto, o que também faz sentido, pois não é a moto que faz o motociclista, e sim suas atitudes. 

Não há problema em gostar de barulho, de acelerar, de queimar pneu, etc, desde que saiba fazer isso nos lugares certos, momentos certos e saiba respeitar os direitos dos outros.